關(guān)于泉州白瀨水利樞紐工程等級公路(省道以下部分)遷移復(fù)建涉鐵工程招標(biāo)

1.招標(biāo)條件

本建設(shè)項(xiàng)目泉州白瀨水利樞紐工程等級公路（省道以下部分）遷移復(fù)建涉鐵工程（項(xiàng)目名稱）已由安溪縣交通運(yùn)輸局（項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱）以安溪縣交通運(yùn)輸局關(guān)于泉州白瀨水利樞紐工程公路遷移復(fù)建工程（省道以下部分）初步設(shè)計(jì)文件的批復(fù)安交[2021]21號（批文名稱及編號）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）為泉州白瀨水利樞紐工程投資開發(fā)有限公司，建設(shè)資金來自項(xiàng)目資本金及建設(shè)單位多渠道籌措（項(xiàng)目資金來源），項(xiàng)目出資比例為100%，資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備，招標(biāo)人為福建福鐵地方鐵路開發(fā)有限公司_。本次招標(biāo)項(xiàng)目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行招標(biāo)，特邀請有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況

建設(shè)地點(diǎn)：福建省泉州市。

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小庵大橋設(shè)計(jì)范圍總長281.6m。橋跨布置為30m+（42+76+42）m+2x40m，共3聯(lián)，第1聯(lián)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，第2聯(lián)采用連續(xù)剛構(gòu)，第3聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁柱式墩接樁基礎(chǔ)、空心薄壁墩接承臺樁基礎(chǔ)，橋臺采用U型橋臺接承臺樁基礎(chǔ)，樁基均采用鉆孔灌注樁。其中第3聯(lián)上跨漳泉肖鐵路，梁底與鐵路限界凈高約40.774m，與鐵路交叉里程為K62+099.02，縣道交叉里程為K14+037.405。

（2）村道K0+015～K0+258九鳳巖大橋
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九鳳巖大橋設(shè)計(jì)范圍總長243米。橋跨布置為（30+40）m+2x60m+40m，共3聯(lián)，第1聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)小箱梁，第2聯(lián)采用T構(gòu)，第3聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁柱式墩接樁基礎(chǔ)、空心薄壁墩接承臺樁基礎(chǔ)，橋臺采用U型橋臺接承臺樁基礎(chǔ)，樁基均采用鉆孔灌注樁。其中第1聯(lián)上跨天湖山支線鐵路，梁底與鐵路限界凈高約38.057m，與鐵路交叉里程為K5+271.31，村道交叉里程為K0+065.5。

（3）縣道X345K0+570～+720
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縣道X345K0+570～+720段內(nèi)的道路工程，包括路基、路面、地基處理、邊坡防護(hù)與支擋、防排水工程、路基護(hù)欄防護(hù)等，不包含取棄土場設(shè)計(jì)，用地僅計(jì)列已征地范圍外新增用地。設(shè)計(jì)范圍總長150.0米。其中道路于K0+648.1處采用板梁形式上跨天湖山支線鐵路潮兜2號隧道，板結(jié)構(gòu)設(shè)置范圍為K0+613.92～K0+668.09，板結(jié)構(gòu)處理范圍共54.17m，交叉處鐵路里程為K8+691.02。交叉處縣道X345道路為路塹，中心挖深約4.5m，距離鐵路隧道洞口平距約26m，路面設(shè)計(jì)標(biāo)高距隧道頂襯砌高差大于18.5m。

（4）縣道X345道路K5+442.468～+936.854
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縣道X345道路K5+442.468～+936.854段內(nèi)的道路工程，包括路基、路面、地基處理、邊坡防護(hù)與支擋、防排水工程、路基護(hù)欄防護(hù)等，不包含取棄土場設(shè)計(jì)，用地僅計(jì)列已征地范圍外新增用地。設(shè)計(jì)范圍總長494.386米。其中道路于K5+655.926處采用板梁形式上跨天湖山支線歐樹1號隧道，隨后與天湖山支線歐樹1號隧道立體并行，線間距5～35m，高差約30～40m；之后于K5+794.806處再次上跨天湖山支線歐樹1號隧道，板結(jié)構(gòu)設(shè)置范圍為K0+613.92～K0+668.09，板結(jié)構(gòu)處理范圍共54.17m，兩處交叉處鐵路里程分別為K5+560.48，交叉處鐵路里程K5+447.56。鐵路里程K5+560.48交叉處縣道X345道路路塹，中心挖深約9m，距離鐵路隧道洞口平距約135m，路面設(shè)計(jì)標(biāo)高距隧道頂襯砌高差為37.0m。鐵路里程K5+447.56，交叉處縣道X345道路為路塹，中心挖深約13m，距離鐵路隧道洞口平距約90m，路面設(shè)計(jì)標(biāo)高距隧道頂襯砌高差為38.3m。

（5）縣道K5+936.854~K6+086.854段道路（邊坡）工程

縣道K5+936.854~K6+086.854段道路（邊坡）工程并行天湖山支線鐵路，路基支護(hù)措施采用路塹衡重式擋土墻、框架錨索、被動防護(hù)網(wǎng)等方式加固防護(hù)，并行鐵路里程為K5+250-K5+356。

2.2招標(biāo)范圍

招標(biāo)范圍：泉州白瀨水利樞紐工程等級公路（省道以下部分）遷移復(fù)建涉鐵工程，主要施工內(nèi)容包括設(shè)計(jì)范圍內(nèi)及相關(guān)審查紀(jì)要內(nèi)路基、路面、橋梁、地基處理、邊坡防護(hù)與支擋、防排水工程、路基護(hù)欄防護(hù)等。具體以招標(biāo)人提供招標(biāo)圖紙與工程量清單為依據(jù)。

標(biāo)段劃分：/。

計(jì)劃工期：24個(gè)月，計(jì)劃開工日期/年/月/日，計(jì)劃竣工日期/年/月/日。

2.3其他說明：/。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨(dú)立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。資格要求如下：

3.1.1標(biāo)段編號：/（要求相同的標(biāo)段可合并）

（1）資質(zhì)要求：具備鐵路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)和公路工程施工總承包二級及以上資質(zhì)，同時(shí)須具備有效的《施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證》。

（2）業(yè)績要求：投標(biāo)人近5年內(nèi)（2019年9月至投標(biāo)截止之日）至少承接過1項(xiàng)已完成的鐵路營業(yè)線工程建設(shè)項(xiàng)目業(yè)績。

（3）項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理須具有公路工程專業(yè)一級建造師注冊證書，高級及以上職稱，具有3年及以上鐵路營業(yè)線施工管理經(jīng)驗(yàn)（擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、總工程師均可），持有省級及以上交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格“B”類證書。

（4）本標(biāo)段接受聯(lián)合體投標(biāo)申請。聯(lián)合體組建方式為中中聯(lián)合體，投標(biāo)人自愿組成聯(lián)合體的應(yīng)由具備公路工程施工總承包資質(zhì)的單位為牽頭人，且各方應(yīng)具備其所承擔(dān)招標(biāo)項(xiàng)目承包內(nèi)容的相應(yīng)資質(zhì)條件；承擔(dān)相同承包內(nèi)容的單位組成聯(lián)合體的，按照資質(zhì)等級較低的單位確定資質(zhì)等級。

3.2各投標(biāo)人可就上述標(biāo)段中的1（具體數(shù)量）個(gè)標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)。

3.3投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單，投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單，投標(biāo)人未被列入鐵路工程建設(shè)失信行為“黑名單”，投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項(xiàng)目經(jīng)理在近3年不曾有行賄犯罪記錄；

其他信譽(yù)要求：詳見招標(biāo)文件。

4.投標(biāo)文件提交的截止時(shí)間(投標(biāo)截止時(shí)間，下同)為2024年10月28日10時(shí)00分



友情提醒：報(bào)名前與下方聯(lián)系人索取投標(biāo)登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機(jī)：13146799092(微信同號)
郵箱：1094372637@qq.com