關于京新、京藏高速公路興和連接線進城支線下穿唐包鐵路1-30m立交工程施工招標


1.招標條件

京新、京藏高速公路興和連接線進城支線下穿唐包鐵路1-30m立交工程，烏蘭察布市發(fā)展和改革委員會以《關于京新、京藏高速公路興和連接線進城支線工程可行性研究報告的批復》（烏發(fā)改交運字〔2014〕1051號）批準建設，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司涉鐵工程管理辦公室以《關于京新京藏高速公路興和連接線進城支線公路下穿唐包線的復函》同意穿越鐵路，項目建設單位為京新京藏高速公路興和連接線進城支線建設管理辦公室，建設資金來自內蒙古交通集團有限公司，項目出資比例為100%，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為內蒙古蒙鐵工程項目管理有限公司。本次招標項目已具備法定招標條件，現(xiàn)進行招標，特邀請有意向的投標人參加投標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況

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建設規(guī)模：本項目為京新、京藏高速公路興和連接線進城支線下穿唐包鐵路前河特大橋（13#至14#橋墩間），前河特大橋中心里程為唐包線K615+129m，下穿處里程為唐包線K615+325.32m，與鐵路交角為87.5°,采用橋梁方式下穿，橋梁上部結構為1-30m預制預應力混凝土簡支箱梁，橋梁寬23.7m，下部結構采用柱式臺，樁基采用直徑為1.5m鉆孔灌注樁（詳見施工圖）。

2.2招標范圍
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本項目為京新、京藏高速公路興和連接線進城支線下穿唐包鐵路前河特大橋（13#至14#橋墩間），前河特大橋中心里程為唐包線K615+129m，下穿處里程為唐包線K615+325.32m，與鐵路交角為87.5°,采用橋梁方式下穿，橋梁上部結構為1-30m預制預應力混凝土簡支箱梁，橋梁寬23.7m，下部結構采用柱式臺，樁基采用直徑為1.5m鉆孔灌注樁（詳見施工圖）。

標段劃分：本次招標共分為一個標段，標段號為XHSG-1；

計劃工期：184日歷天，計劃開工日期：2024年7月1日，計劃竣工日期：2024年12月31日。

2.3其他說明：/。

3.投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質和安全生產許可證等。并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下：

標段編號：XHSG-1
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（1）資質要求：在中華人民共和國境內依法注冊、具有獨立法人的企業(yè)，同時具備有效履行合同的資產和能力，近三年無違法違規(guī)行為，沒有處于被責令停業(yè)或破產狀態(tài)，且資產未被重組、接管和凍結，投標人必須具備鐵路工程施工總承包二級及以上資質，其中：

①投標人必須具有安全生產許可證。

②投標人須具備簽訂施工安全協(xié)議、施工方案報批的能力，并承擔工程實施過程中的各種風險。

（2）業(yè)績要求：需具有在近三年承擔過2項類似工程的施工業(yè)績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

（3）項目經理：投標人擬派項目經理必須具備鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格和有效的安全生產考核合格證，且未在其他在建工程項目任職。

（4）投標人近三年內沒有騙取中標或嚴重違約或重大工程質量問題。

（5）本次招標不接受聯(lián)合體投標。

3.2各投標人可就上述標段中的1個標段進行投標。

3.3信用、信譽要求：投標人在遞交投標文件之日起前3年內沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁，不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除；投標人未在“信用中國”網(wǎng)站中被人民法院列為失信被執(zhí)行人；投標人未在被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；投標人未被納入按照《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》公布的失信行為“黑名單”；投標人及投標人法定代表人、擬委派的項目經理在遞交投標文件之日起前3年內不曾有人民法院生效判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；在招標發(fā)布之日至遞交投標文件截止之日期間內，對納入國家鐵路局“黑名單”管理的單位，不接受其投標。投標人自行承諾、附官方網(wǎng)站查詢頁并蓋單位章。

3.4其他信譽要求：未被取消或暫停投標資格（或不存在轄內失信的情形）、不存在最近一期國鐵集團施工企業(yè)評價為C級且在整改期內的情形。

4.…招標文件獲取時間：2024年5月29日至2024年6月2日獲取電子招標文件。

5.投標文件的遞交

5.1遞交投標文件截止時間：2024年6月20日9時30分。



友情提醒：報名前與下方聯(lián)系人索取投標登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機：13146799092(微信同號)
郵箱：1094372637@qq.com