南昌軌道交通1號(hào)線北延、東延及2號(hào)線東延工程車(chē)輛牽引系統(tǒng)招標(biāo)

江西   
標(biāo)訊類(lèi)別： 國(guó)內(nèi)招標(biāo) 
資金來(lái)源： 其他

投標(biāo)邀請(qǐng)

日 期：2023年6月25日

招標(biāo)編號(hào)：3230-234000660001

受南昌軌道交通集團(tuán)有限公司委托，對(duì)南昌軌道交通1號(hào)線北延、東延及2號(hào)線東延工程車(chē)輛牽引系統(tǒng)招標(biāo)項(xiàng)目所需的貨物及服務(wù)進(jìn)行國(guó)際公開(kāi)招標(biāo)?，F(xiàn)邀請(qǐng)有意向的、符合規(guī)定的合格投標(biāo)人參加投標(biāo)。

招標(biāo)人已落實(shí)購(gòu)置資金，將切實(shí)保證本項(xiàng)目項(xiàng)下各合同能夠順利實(shí)施。

1、項(xiàng)目概況

（1）南昌市軌道交通1號(hào)線北延工程
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南昌市軌道交通1號(hào)線北延工程途徑贛江新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)，起點(diǎn)為昌北機(jī)場(chǎng)站，止于一期工程雙港站，沿機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路、規(guī)劃贛新大道、經(jīng)開(kāi)大道、昌北大道、廬山中大道敷設(shè)。線路總長(zhǎng)約16.969km，其中地下線13.524km，高架線（含過(guò)渡段）3.445km。設(shè)站8座，其中地下站6座，高架站2座，平均站間距2099m。最大站間距為6773m，最小站間距為858m。新建昌北停車(chē)場(chǎng)、昌北主變電站及一座中間風(fēng)井，共享地鐵大廈控制中心。

（2）南昌市軌道交通1號(hào)線東延工程
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目前已通車(chē)的南昌市軌道交通1號(hào)線一期工程線路長(zhǎng)約28.8km，設(shè)站24座，均為地下線。1號(hào)線北延及東延建成后，1號(hào)線線路全長(zhǎng)49.6km，設(shè)站34座。東延工程起于一期工程終點(diǎn)瑤湖西站，于瑤湖大橋南側(cè)下穿瑤湖，再沿規(guī)劃新月路走行，止于麻丘站，線路長(zhǎng)約4.34km，全為地下線，設(shè)站2座，平均站間距約2036m，與1號(hào)線一期工程貫通運(yùn)營(yíng)。

（3）南昌市軌道交通2號(hào)線東延工程
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2號(hào)線東延工程起自辛家庵站（一期終點(diǎn)站，不含該站），終止于南昌東站，線路全長(zhǎng)為10.42km，均為地下線，設(shè)站9座，均為地下車(chē)站，平均站間距為1.15km。線路主要走向?yàn)椋盒良意终尽虾Ｄ下贰夥盼髀贰夥艝|路→規(guī)劃尤氨路→規(guī)劃廣州路→南昌東站，本工程與2號(hào)線（一期及南延線）貫通運(yùn)營(yíng)。全線網(wǎng)在地鐵大廈站附近設(shè)置1座控制中心，實(shí)現(xiàn)資源共享。

本工程設(shè)楓下停車(chē)場(chǎng)（原昌東停車(chē)場(chǎng)）和昌東主變各1座，其中停車(chē)場(chǎng)選址位于規(guī)劃新溪橋路以南、濱湖西路以西、廣州路以北、規(guī)劃尤氨路以東的地塊內(nèi)；主變電站選址位于羅家二路以南、羅家中路以東、崗下二路以北、羅家東路以西地塊。

2、招標(biāo)貨物名稱(chēng)、數(shù)量、交貨時(shí)間、交貨地點(diǎn)及主要規(guī)格

（1）貨物名稱(chēng)：牽引系統(tǒng)
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（2）數(shù)量：312輛（4動(dòng)2拖6輛編組×26列，其中1號(hào)線北延23列138輛，1號(hào)線東延3列18輛，2號(hào)線東延26列156輛），其中5列車(chē)采用永磁同步電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)和高頻輔逆（由1號(hào)線北延執(zhí)行2列，2號(hào)線東延執(zhí)行3列）。招標(biāo)人保留取消配置永磁同步電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的權(quán)利。

（3）交貨時(shí)間：首列車(chē)的交貨日期為2024年2月15日（暫定），具體交貨時(shí)間詳見(jiàn)招標(biāo)文件。牽引系統(tǒng)的交貨應(yīng)滿足車(chē)輛交車(chē)進(jìn)度的要求（詳見(jiàn)招標(biāo)文件）。

（4）交貨地點(diǎn)：2號(hào)線生米南車(chē)輛段或4號(hào)線望城車(chē)輛段（暫定）。用于車(chē)輛組裝有關(guān)的貨物運(yùn)至車(chē)輛供貨商所在地；備品備件、易損易耗件、維修用專(zhuān)用工具和試驗(yàn)裝置運(yùn)至車(chē)輛段或停車(chē)場(chǎng)或招標(biāo)人指定的其他地點(diǎn)。具體見(jiàn)招標(biāo)文件規(guī)定。

（5）主要規(guī)格：牽引系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率不低于50%。

注：投標(biāo)人充分考慮因招標(biāo)人對(duì)車(chē)輛的交貨工期的調(diào)整以及1號(hào)線北延、1號(hào)線東延、2號(hào)線東延分段工程運(yùn)行工期的調(diào)整所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用，由此產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)包含在總投標(biāo)價(jià)中。投標(biāo)人不得因此增加任何相關(guān)費(fèi)用。

3、投標(biāo)人資格要求

（1）投標(biāo)人（如為聯(lián)合體，則指投標(biāo)聯(lián)合體中的牽頭人,）應(yīng)為來(lái)自中華人民共和國(guó)或是與中華人民共和國(guó)有正常貿(mào)易往來(lái)的國(guó)家或地區(qū)的、有能力提供招標(biāo)貨物和服務(wù)的軌道交通車(chē)輛牽引系統(tǒng)制造廠；

（2）投標(biāo)人（如為聯(lián)合體，則指投標(biāo)聯(lián)合體中的牽頭人）自開(kāi)標(biāo)之日前（含開(kāi)標(biāo)之日）60個(gè)月內(nèi)須有一個(gè)中華人民共和國(guó)境內(nèi)（不包含港澳臺(tái)地區(qū)）城市軌道交通車(chē)輛牽引系統(tǒng)項(xiàng)目銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。如該銷(xiāo)售業(yè)績(jī)中賣(mài)方為聯(lián)合體，則投標(biāo)人（如為聯(lián)合體，則指投標(biāo)聯(lián)合體中的牽頭人）應(yīng)為賣(mài)方聯(lián)合體牽頭人。該項(xiàng)目業(yè)績(jī)須以自開(kāi)標(biāo)之日前（含開(kāi)標(biāo)之日）60個(gè)月內(nèi)投標(biāo)人與最終用戶(hù)（城市軌道交通建設(shè)或運(yùn)營(yíng)單位）簽訂的銷(xiāo)售合同協(xié)議書(shū)復(fù)印件、聯(lián)合體協(xié)議（如需）為證明，并須加蓋投標(biāo)人公章；

（3）投標(biāo)人（如為聯(lián)合體，則指投標(biāo)聯(lián)合體中的牽頭人）應(yīng)具有國(guó)家相關(guān)部門(mén)認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行的質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)；

（4）投標(biāo)人沒(méi)有處于被責(zé)令停業(yè)，或投標(biāo)資格被暫停或取消，或財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；在“信用中國(guó)”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單或在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人，不得參加本項(xiàng)目投標(biāo)；

（5）本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4、招標(biāo)文件售價(jià)：0元人民幣或0美元。

5、獲取招標(biāo)文件時(shí)間

即日起至2023年6月30日，每天上午8:30-11:30，下午13:30-16:30（北京時(shí)間，法定節(jié)假日除外）。

6、投標(biāo)截止時(shí)間和開(kāi)標(biāo)時(shí)間：

2023年8月4日上午9:00（北京時(shí)間）。逾期遞交的投標(biāo)文件恕不接受。
友情提醒：報(bào)名前與下方聯(lián)系人索取投標(biāo)登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：李 工
電   話：17610398736
郵   箱：17610398736@163.com
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