呼和浩特市城市軌道交通1、2號線2023年度自動售檢票系統(tǒng) （AFC系統(tǒng)）設備維護項目招標

內蒙古   2023-06-04
標訊類別： 國內招標 
資金來源： 其他

呼和浩特市城市軌道交通1、2號線2023年度自動售檢票系統(tǒng)
（AFC系統(tǒng)）設備維護項目
招標
招標編號：ZB-WZB-2023008（CSZX-2023091）
1.招標條件
呼和浩特市城市軌道交通1、2號線2023年度自動售檢票系統(tǒng)（AFC系統(tǒng)）設備維護項目，招標人為呼和浩特市地鐵運營有限公司，項目資金來源為自籌資金。本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目名稱：
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呼和浩特市城市軌道交通1號線一期工程，線路全長21.719km，設置伊利健康谷站至壩堰（機場）站等共20座車站；其中：地下站16座、高架站3座、地上站1座、換乘站1座，為新華廣場站；全線設一段一場，西端設三間房車輛基地，東端設白塔停車場；全線設主變電站2座、控制中心1座、備用控制中心1座。
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呼和浩特市軌道交通線網 AFC 系統(tǒng)采用 IC 卡自動售檢票系統(tǒng)，計程、計時票價制，封閉式票務管理。自動、半自動售票，自動檢票。車票采用非接觸式 IC 卡，單程票采用薄卡型，儲值票采用卡式，票卡制式符合 ISO14443 TYPE A 標準，讀卡器可讀取 TYPE A 票卡（包括邏輯加密卡和 CPU 卡）。
AFC 系統(tǒng)由清分中心系統(tǒng)、多線路中心系統(tǒng)、車站計算機系統(tǒng)、車站終端設備、車票五層構成。其中清分中心系統(tǒng)完成整個線網的全局性管理功能，多線路中心完成呼市各條線的數(shù)據(jù)采集和集中管理功能并向清分中心上傳數(shù)據(jù)，車站計算機系統(tǒng)為車站終端無法連接至多線路中心系統(tǒng)時提供孤島運行模式。
本工程AFC、MLC、ACC系統(tǒng)采用云技術構建。
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投標人維護范圍為呼和浩特地鐵1、2號線AFC系統(tǒng)的進出站檢票機（AG）、寬通道雙向檢票機、頂棚導向、人工售/補票機、車站計算機系統(tǒng)（車站網絡設備）、自動售票機（TVM）、附屬設備、車站AFC就地配電系統(tǒng)、MLC系統(tǒng)、ACC系統(tǒng)、互聯(lián)網平臺系統(tǒng)包括不限于控制中心、備用中心、測試中心、培訓中心、維修中心、車站、車輛段、停車場及在服務期內相繼開通運營的車站范圍。具體項目內容詳見招標文件用戶需求書。
2.4服務期限：服務期為2023年7月1日至2024年6月30日，在合同服務期限到期前三個月，投標人應向招標人提出續(xù)簽申請，招標人需在30個日歷天內對投標人進行綜合評價，根據(jù)評價結果決定是否延續(xù)服務期限，在固定單價不變的前提下雙方可續(xù)簽合同12個月，最多續(xù)簽1次。
2.5服務地點：內蒙古自治區(qū)呼和浩特市
2.6項目投資估算：1490萬元
3.投標人資格要求
3.1資質要求：
3.1.1投標人必須在中華人民共和國境內注冊，具有獨立承擔民事責任的能力，能提供合格服務的企業(yè)法人；
3.1.2投標人須具備合格有效的營業(yè)執(zhí)照或法人證書、組織機構代碼證、稅務登記證、開戶許可證（三證合一僅提供營業(yè)執(zhí)照及開戶許可證）；
3.2信譽要求：投標人未被“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”列入“經營異常名錄信息”及“嚴重違法失信名單（黑名單）”信息中；投標人通過“中國裁判文書網”查詢訴訟案件信息及無行賄犯罪記錄；投標人未被“信用中國”網站列為“失信被執(zhí)行人”、“重大稅收違法失信主體”。（須投標人提供查詢截圖）
3.3本次招標不接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件的獲取
4.1獲取時間：2023年 6 月 5 日至2023年 6 月 9 日，每個工作日上午9:00-12:00，下午2:00-5:00（北京時間）
4.2招標文件售價500元/份，售后不退。
6.投標文件遞交截止時間（投標截止時間，下同）為2023年 6 月 26 日9時30分。
友情提醒：報名前與下方聯(lián)系人索取投標登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：李 工
電   話：17610398736
郵   箱：17610398736@163.com