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國道G307黃驊至山丹公路巖峰至秀林段改建工程跨新井鐵路分離式立交勘察設計標二次招標

發(fā)布時間 :2023-05-23 電力投標網

所屬分類:項目管理

所在地區(qū):石家莊招標

關 鍵 詞:

國道G307黃驊至山丹公路巖峰至秀林 正文內容

國道G307黃驊至山丹公路巖峰至秀林段改建工程跨新井鐵路分離式立交勘察設計標二次招標


1.招標條件
本招標項目國道G307黃驊至山丹公路巖峰至秀林段改建工程勘察、設計已由河北省發(fā)展和改革委員會以關于國道G307黃華至山丹公路巖峰至秀林段改建工程可行性研究報告的批復冀發(fā)改基礎[2023]308號批準建設,項目業(yè)主為石家莊市公路建設發(fā)展中心,建設資金來自上級補助資金及地方政府自籌,出資比例為7:3,招標人為石家莊市公路建設發(fā)展中心。項目已具備招標條件,現對該項目的勘察設計進行招標。
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2.1項目概況:本項目起于井陘縣巖峰村國道G307與平贊高速井陘連接線交叉處,向西完全利用平贊高速井陘連接線,經冶河、石棋峪至北正工業(yè)園區(qū),向南完全利用擬擴建的井陘連接線支線,再向南經北正、中樂、省道S202平涉線、新井鐵路、現狀國道G307、綿河,向西止于北張村南與現狀國道G307順接。全長13.9公里,包括完全利用段5.9公里,新改建段8公里,設置大橋1004米/2座,新設新井鐵路分離立交397米/1座,養(yǎng)護工區(qū)1處。雙向四車道一級公路標準建設,設計時速80公里/小時,主要建設內容包括路基、路面工程、橋梁工程、交通安全設施工程等,總投資估算約為5.8億元。服務期限:自勘察設計合同生效之日5個月內,完成跨新井鐵路橋的全部勘察設計工作,包括勘測、初步設計、施工圖設計、概預算文件編制、設計文件上報和協調工作、施工及招標所需的圖紙等。后續(xù)服務至本項目竣工驗收。
??2.2招標范圍:本項目分為三個標段分別為:一標段國道G307黃驊至山丹公路巖峰至秀林段改建工程勘察標(不含跨新井鐵路分離式立交)、二標段國道G307黃驊至山丹公路巖峰至秀林段改建工程設計標(不含跨新井鐵路分離式立交)、三標段國道G307黃驊至山丹公路巖峰至秀林段改建工程跨新井鐵路分離式立交勘察設計標,其中一標段和二標段為專門面向小微企業(yè)。本標段為三標段,建設內容:跨新井鐵路橋的全部勘察設計工作,包括勘測、初步設計、施工圖設計、概預算文件編制、設計文件上報和協調工作、施工及招標所需的圖紙及相關后續(xù)服務等。。
3.投標人資格要求

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??3.1.1資質要求:投標人須具備獨立企業(yè)法人資格,設計資質:具備工程設計綜合甲級資質或同時具備公路行業(yè)(公路)專業(yè)甲級和鐵道行業(yè)乙級設計資質;勘察資質:具備工程勘察綜合甲級或工程勘察專業(yè)類(巖土工程)甲級資質。
??3.1.2業(yè)績要求:近5年內(2018年4月1日至今,以施工圖批復時間為準)完成過一項公路與鐵路交叉相關業(yè)績
??3.1.3信譽要求:投標人在近1年(2022年4月1日至今)中不曾在公路項目中違約而被驅逐或因投標人自身的原因而使合同被解除
??3.1.4項目負責人資格要求:具有高級職稱資格;近5年內(2018年4月1日至今,以施工圖批復時間為準)作為項目負責人完成過一項公路與鐵路交叉相關業(yè)績工作
3.2本次招標不接受聯合體投標。
3.3每個投標人最多可對1個標段投標;被/交通運輸主管部門評為/信用等級的投標人,最多可對1個標段投標。每個投標人允許中1個標。對投標人信用等級的認定條件為:/。
3.4與招標人存在利吿關系可能影響招標公正性的單位,不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位,不得參加同一標段投標,否則,相關投標均無效。
3.5在“信用中國”網站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人,不得參加投標。
4.技術成果經濟補償
本次招標對未中標人投標文件中的技術成果不給予經濟補償。給予經濟補償的,招標人將按如下標準支付經濟補償費用:元
5.招標文件的獲取
5.1凡有意參加投標者,請于2023-05-2309:00至2023-05-3123:59(北京時間,下同),獲取招標文件。


友情提醒:報名前與下方聯系人索取投標登記表,以及辦理后續(xù)事宜。
聯系人:郝亮
手機:13146799092
郵箱:1094372637@qq.com
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招標信息簡介

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